Dansk Retursystem samler inn og håndterer flere millioner stykker returemballasje hvert år. En mobil IT-løsning fra Tecsys skal sikre logistikken til denne kolossale miljøballen.
2 millioner bokser og flasker - per uke!
De fleste forbrukere har prøvd å levere flasker i en salgsautomat. Når enkeltforbrukere har losset flaskene sine, blir de en del av et mye større scenario: etter at bryggere har samlet inn sine egne returflasker, må den resterende mengden returemballasje i form av enveispakning samles inn.
De håndteres av Dansk Retursystem i en omfattende logistikkoppgave, der nesten 100 lastebiler henter paller og andre lastebærere med 2 millioner engangspakker (bokser, plast- og glassflasker) ukentlig fra over 5000 returmottakere (butikker, restauranter mv.). ) i Danmark.
Transport og IT i perfekt harmoni
Ønsket om bedre kundeservice og økt effektivitet av denne miljøballen var grunnlaget for at det danske retursystemet høsten 2006 letet etter en mobil IT-løsning. Manuell registrering og mottak av innsamlede enheter har så langt foregått med papir og blyant – en langvarig prosess som ikke har gitt nødvendig oversikt.
"I høst la vi ut på anbud både transport- og IT-siden av logistikken. Spørsmålet var hvordan vi best kunne styre den store flåten og holde styr på de mange typene pick-ups. På transportsiden har Dansk Miljlølogistik vant kontrakten, og på IT-siden vant Tecsys." Forklarer IT-sjef Charles Åberg, Dansk Retursystem.
Mobil dataløsning
Tecsys og Dansk Retursystem inngikk raskt et samarbeid om en foranalyse av hvordan logistikken med kjøring og henting skulle håndteres. Deretter ble det utarbeidet en kravspesifikasjon som nå har resultert i at sjåførene er pålagt å bruke håndterminaler for å skanne lastbærerne (paller, plastbokser og poser med engangsemballasje) som er samlet inn fra høsten 2007. Hentestedet, som kan være en dagligvarebutikk, tar kontakt med DRS, som bokfører hentingen i selskapets Miljølogistikksystem når henting er påkrevd. I deres systemer genereres kjørelister og sendes via Dansk Retursystem til den enkelte sjåførs håndterminal/PDA via GPRS. Sammen med rutelisten kommer informasjon om han for eksempel trenger å ta med tomme transportmerder til kunden. På hentestedet leses strekkoder på lastbæreren (pose, pall) som hentes og kunden signerer digitalt direkte på PDA-skjermen.
Sjåføren har selvsagt mulighet til å rette listen – for eksempel hvis det kommer inn hastesaker – slik at ruten kan optimaliseres manuelt. Men som hovedregel trenger han kun ut på veien ifølge den elektroniske listen.
Håndholdte terminaler med miljøpåvirkning
Ifølge Charles Åberg vil systemet gradvis erstatte papir og blyant både for planlegging og innsamling når det er fullt implementert høsten 2007. For det første betyr dette en stor effektivitetsøkning gjennom nøyaktig registrering av innsamlet emballasje – samtidig som det sikrer kontroll over alle lastbærere og optimaliserer kundeservicen, siden kunden for eksempel kan få informasjon om sjåførens rute, forventet ankomst osv. til enhver tid.
— Du blir nok ikke lastebilsjåfør av å fikle med mye papir hver dag. Sier Charles Åberg. "Det har vært et nødvendig onde pålagt av logistikken. Men med håndterminalprosjektet kan vi nå eliminere de manuelle fraktbrevene og også forbedre håndteringen av lastbærere, noe som gir mye større sikkerhet for korrekt avregning av innsamlede mengder."
Papirforbruket er eliminert og drivstofforbruket redusert
Charles Åberg forklarer at papirarbeid har vært en belastning for de involverte tidligere. Han anslår papirmengden tidligere til å være nær en betydelig mengde daglig, og ser det som en miljøgevinst at dette papirforbruket nå kan elimineres.
Charles Åberg fortsetter, "Vi jobber etter et pålegg fra Miljøverndepartementet, og hele organisasjonen vår er strengt bygd rundt et miljøspørsmål. Så det er flott å kunne kvitte seg med den store mengden papir, men med Tecsys-løsningen vi oppnår også fordeler på andre miljøområder.De mobile terminalene og de digitale kjørelistene gir oss mye mer fleksibilitet til å optimalisere transporten og dermed redusere drivstofforbruket til lastebilene."
Effektivitet og bedre service
Produksjonsmessig er det også økt effektivitet: Dansk Retursystem har to sentrale tellesteder i Danmark. Maskineriet her er åpenbart dimensjonert for å håndtere sporadiske svingninger i emballasjevolum, men optimalisering av bemanningen har vært en vanskelig oppgave så langt. Med skanning, registrering av emballasjemengder og oversikt over hvor emballasje er nesten fra minutt til minutt, vil det i fremtiden bli mye enklere å bemanne poengtellingen optimalt.
«Løsningen sparer ikke så mye penger, men vi vil yte en mye bedre service til våre kunder og vi slipper å hele tiden jobbe i bakenden av miljøoppgaven vi er tildelt.» Charles Åberg avslutter.